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合资品牌智驾全靠“外包”？ 借助AI大模型，各大车企今年在智能座舱和智能驾驶两大领域都有新的突破：车机系统开始能回答用户的各种奇怪问题，智能驾驶系统逐步跳出人为设定的规定，往更像老司机的驾驶质感发展，进一步开拓消费者和行业对智能化的想象边界
简单点来看，任何企业的任何战略调整、资产/业务的合并或剥离的背后，基本都蕴含着企业发展更深层次的逻辑内涵和现实需要。 换言之就是，企业调整的目的性会很强。 所以，这次极氪合并领克的动作也不例外，这
文秦楠 来源博望财经 新能源汽车的上半场，要论最大的赢家，那铁定是比亚迪。其第三季度营收为2011亿元，同比增长24%，季度营收首次超过特斯拉,登顶全球营收最高的新能源车企。 但行&ld
“或许怕“重蹈覆辙”，所以尹同跃才格外强调智界 R7交付一事，给消费者吃下定心丸。” @科技新知原创 作者丨依曼编辑
导语 Lead 11月14日，在广州车展开幕前夜，上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹，已经多年没有参加如此规模的聚会，很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢
导语：开放包容，敢想、敢干、敢坚持。 砺石 作者 砺石商业评论 出品 1 在互联网行业陷入低潮之后，新能源汽车成为了近几年中国最引人瞩目的产业。而在新能源汽车产业中，最让人震撼的汽车企业当属比亚迪了
导语 Lead 从长远看，油电之战，就相当于机械表与电子表的博弈。事实将会证明，电子表可以做到智能无所不及和时尚，但永远做不到机械表的经典和奢华。其实，两者可以各美其美，美美与共，这既是一种新的期待，也是新的途径，不是繁华之后的一地鸡毛，而是勃勃生机的未来
本文来源：智车科技 2024年，全球汽车行业陷入前所未有的调整期。从传统车企到新势力，从整车厂到零部件供应商，一场波及全球的裁员潮正在上演。随着年底的临近，汽车业并未如预期般迎来期待中的回暖。 降薪裁员？哪吒汽车能否自救 新势力企业也面临转型阵痛
近日，财政部发布了关于提前下达2025年度节能减排补助资金的通知，并公布了详细的资金分配汇总明细。此次补助资金总额高达98.9亿元钢结构制造，覆盖了全国多个地区和新能源汽车推广应用、燃料电池汽车示范应用领域，彰显了国家对新能源汽车推广和燃料电池汽车示范应用工作的高度重视和支持
11月初，北汽蓝谷(600733.SH)迎来一波上涨行情，收获两个涨停板，带动股价回到年内高位区间。但由于缺乏业绩支撑，股价难以“狂飙”，11月12日以来，北汽蓝谷股价回调。截至11月15日发稿，北汽蓝谷报9.09元/股，跌幅0.76%
雷军用「史上最强业绩」来形容小米2024年第三季度财报，可以想见他对于小米业务的满意程度。财报显示，今年三季度小米集团总收入为925亿元，同比增长30.5%；第三季度净利润53.
导语 Introduction 油车质量好于电车？真相超乎想象 作者丨赛佳彤 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 在你点开这篇文章之后，别急
近日行业资讯，东风日产副总经理周峰接受采访时表示，日产已经与华为签订战略合作协议，成为首家与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。 这一合作不仅是日产汽车全球数字化规划建设中的重要一步，对于华为鸿蒙系统也是极具意义的
都知道今年汽车制造商的日子不好过，但现实情况似乎比预想的更为严峻。一波裁员潮将海外汽车大厂们的窘迫在了人们面前。11月7日，德国《经理人》杂志报道，德国汽车制造商奥迪正寻求在中期内通过削减生产以外的工作岗位来缩减劳动力规模，裁员减少约15%
快科技11月19日消息，小米已经公布了第三季度的财报，其总收入已经逼近千亿元，表现相当的优秀。 小米集团发布了2024年第三季度财报：总收入达到925亿元，同比增长30.5%；净利润为53亿元，而上年同期49亿元
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2632字，阅读时间6分钟 本文浓缩版可看视频，详细内容继续一看到底 2024广州车展很好地体现了燃油车和新能源车的现状。
导语 Introduction 他们的出现，一方面，为广州车展带来了额外的关注度；但另一方面，也抢走了原本属于广州车展的“主角光环”，大有一副喧宾夺主之意。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 这周车圈最热闹的事，要属于广州国际车展了
好产品比好名字更重要。 为了抢夺同一块市场“蛋糕”，造车企业都在按照着同一套“模板”开发产品，同质化不可避免。 和产品一起被同质化的，还有SKU划分方式，以及汽车的命名方式
史无前例的消息传来，小鹏，这次是真的要飞了。 据小鹏汇天微博官方消息，11月13日，小鹏汇天珠海航展获得全球飞行汽车领域迄今为止的最大订单量，2008台。 另外，今年10月动工的小鹏汇天飞行汽车智造基地，是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂
